E-BOOK MANUTENTION – BIEN CHOISIR LE TYPE DE BATTERIE DE VOTRE CHARIOT FRONTAL

A. Plomb ouvert

Principe : électrolyte liquide (acide), plaques plomb, bacs ventilés nécessitant des appoints d’eau distillée réguliers.

Atouts :

• Coût d’achat bas et technologie éprouvée.
• Robuste, tolère les environnements “standards”.

Limites & vigilances :

• Maintenance régulière (mise à niveau de l’eau), risque d’émanations d’hydrogène en charge nécessitant la charge dans un local ventilé.
• Charges longues (8–10 h) et refroidissement conseillé donc moins adapté aux 2×8 ou 3×8 sans double/triple jeu de batteries.
• Sensible aux décharges profondes et au sulfatage si usage irrégulier.

Idéal pour :

• TPE/PME usage intermittent ou 1×8 régulier, avec planning de charge nocturne et local ventilé.
• Parcs mono-batterie ou batteries interchangeables avec temps de pause suffisant.
• Environnement standard (hors froid, hygiène stricte, ATEX…)

B. Plomb gel

Principe : électrolyte gélifié, sans entretien d’eau, étanche.

Atouts :

• Pas d’appoint d’eau, faibles risques de fuites → intéressant pour les sites hygiène/agroalimentaire.
• Dégagement gazeux très limité en usage normal.
• Moins de maintenance planifiée.

Limites & vigilances :

• Courants de charge plus limités : charges plus lentes, moins favorable à la charge d’opportunité (biberonnage).
• Sensibilité au froid extrême si batterie mal dimensionnée.
• Coût supérieur au plomb ouvert.

Idéal pour :

• Agroalimentaire, pharmaceutique, ateliers propres et usage 1×8 modéré où l’absence d’entretien prime.

C. Plomb pur

Principe : plaques fines plomb pur, conçues pour courants élevés et charges partielles mieux tolérées.

Atouts :

• Accepte mieux les charges d’appoint (opportunités de charge/biberonnage), et les décharges élevées.
• Maintenance réduite, pas de mise à niveau d’eau.
• Tolère les cycles courts et les arrêts.
• Bon compromis prix/performance vs GEL, disponibilité accrue machine.

Limites & vigilances :

• Plus cher que le plomb ouvert ; la performance dépend du chargeur dédié.
• Toujours moins performant que le Li-ion sur cycles intensifs multi-équipes.
• Toujours les contraintes du plomb : ventilation moindre mais existante, poids…

Idéal pour

• Logistique 1×8 à 2×8 avec nombreuses pauses courtes (recharges courtes sans changer la batterie), parcs voulant limiter la complexité sans basculer au Li-ion.

D. Lithium-ion “compartiment”

Principe : bloc Li-ion remplaçant un bac plomb dans un chariot ; BMS intégré (gestion électronique).

Atouts :

• Charge rapide et opportunité de charge efficaces.
• Pas d’entretien eau/mise à niveau.
• Pas d’émission d’acide ni de gaz en usage normal.
• Performances stables à basse température (avec options adaptées), longévité supérieure

Limites & vigilances :

• Investissement initial notable.
• Besoin d’infrastructures de charge dédiées (bornes, dimensionnement électrique).
• Gestion thermique et procédures sécurité à respecter

Idéal pour :

• Multi-équipes (2×8/3×8), cadences élevées, parcs moyens à grands où le TCO prime
• Environnements contraints (froid, hygiène)

E. Lithium-ion intégrée (plateforme native)

Principe : chariot conçu autour d’un pack Li-ion.

Atouts, limites & usage idéal

• Les mêmes que la version compartiment Li-ion avec l’avantage d’un chariot disposant de plus de place pour l’opérateur.